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M6平台官网近日，中汽协联合和君咨询发布《2025中国汽车后市场年度发展报告》，其中两组数据引发广泛热议：燃油乘用车平均车龄8.2年，7年以上老车占比接近六成；新能源乘用车平均车龄1.8年，1-3年车龄车辆占比高达90%。燃油乘用车平均车龄是新能源车的4.5倍。乘联分会秘书长崔东树认为，新能源车平均车龄偏低的原因在于：一方面，新能源车近五年才迎来爆发式普及，存量整体偏新；另一方面，三电及智驾技术的迭代速度远超燃油车，上市2-3年后的车型在续航、算力、补能等方面便会出现显著技术代差，叠加置换政策刺激，车主换车周期明显缩短。
2025年中国二手车成交数据显示，燃油二手车平均车龄为8.6年，新能源二手车平均车龄为3.4年。此前中国汽车流通协会数据显示，传统燃油车换车周期约为6-8年，新能源车换车周期约为3-5年，后者明显更短。但汽车作为大宗耐用消费品的核心属性并未改变，技术迭代加快、换车周期缩短、市场价格竞争加剧等多重因素叠加，正持续冲击新能源车保值率。《2026年6月中国汽车保值率研究报告》显示，所有三年车龄新能源二手车保值率均出现环比下滑，市场整体呈现普降态势：二手插混车型贬值加速，保值率降至44.2%；纯电车型保值率亦由升转降，二手市场价格支撑出现松动。
小米汽车全新增程产品系列“小米澎程”，首次对外公布旗下首款新车SkyNomad的无遮挡侧面外观与车内空间。官方介绍称，SkyNomad寓意“天地之间，自由自在的生活向往”，依托智能科技、空间设计和工程能力，可将车内空间灵活切换为工作室、咖啡馆、会客厅、游乐场等多元生活场景。更有意思的是，小米澎程官方还发布了该车的空间“户型图”，把车内部空间的智能可变和大空间展现得淋漓尽致。
日前，比亚迪第1700万辆新能源汽车于西安工厂正式下线，比亚迪也成为全球首家达成这一里程碑的车企。本次下线车型为比亚迪海洋网大型旗舰家轿——海豹08。值得一提的是，今年4月17日，比亚迪第1600万辆新能源汽车才在长沙工厂下线个月时间，比亚迪便完成了从1600万辆到1700万辆的跨越。
极氪9X五座版开启预售，支付5000元意向金可享至高9万元限时预售权益。从目前已知信息来看，五座版延续现款外观设计，内饰大面积采用Soft NAPPA全粒面头层线K OLED双联屏与全新Zeekr AI OS 7智能座舱系统。车内取消第三排座椅后，大幅拓展了后排乘坐空间与后备厢容积，配备二排双伊姆斯躺椅和双零重力座椅。动力基于900V高压混动架构打造，搭载2.0T插电式混动系统，匹配三电机。
奇瑞风云A9开启预售，3款配置的预售价为11.59-13.59万元。这款中大型轿车整体采用简约的年轻化造型，封闭式前脸下方是主动进气格栅，车顶带有激光雷达。车身侧面配备支持触摸、机械双开启结构的半隐藏式门把手，车尾搭载双层霓虹矩阵LED灯带，高配版本配备悬浮式电动尾翼。
车内采用8.88英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏，配备灵犀智舱2.0。根据配置的不同，提供8扬声器以及23扬声器1080W伯牙之音音响系统，支持AI无麦K歌功能。智能驾驶方面，搭载的猎鹰辅助驾驶系统可实现城市NOA、高速NOA等功能。动力搭载单电机，配备奇瑞自研犀牛E磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程655km。
工业和信息化部官网对外公示《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准报批稿，这份专门规范L3、L4级自动驾驶的国家标准拟于2027年7月1日正式实施。标准公示后，一条“L3、L4车型强制搭载激光雷达，纯视觉路线无法合规”的言论迅速席卷网络。不少内容创作者截取碎片化条款主观推演，不仅误导了公众对政策本意的理解，也曲解了标准背后的技术中立初衷。
该网络传言之所以能够快速扩散，核心原因是大众将标准中复杂的“安全结果要求”，简单等同于通俗易懂的“硬性传感器配置要求”。但国标本身，并不是对单一硬件或者技术路线的限制，而是从能力上规范产品的安全能力。对消费者而言，选车时无需纠结“有没有激光雷达”，真正该关注的是产品能否通过国标规定的各项安全检验——这才是标准设立的初衷，也是判断一款车是否安全可靠的真正标尺。
宝马的设计革新步伐正在加速，最新加入新世代设计阵营的车型是X2轿跑SUV，最快有望在今年秋季正式亮相。从曝光的最新谍照来看，其前脸将看齐iX3和X5的设计风格，换装新世代双肾格栅与大灯组；车身侧面改动较小，车尾预计更换全新样式灯组，但整体轮廓保持不变。
内饰的改变更为显著，将搭载最新的全景iDrive显示系统，包括横跨挡风玻璃下沿的全景显示屏和悬浮式中控触摸屏。机械层面预计变化不大，燃油版动力参数或小幅优化，新能源版本可通过更新电池化学配方，实现功率与续航的小幅提升。
梅赛德斯-奔驰“小G级”（Baby G-Class）即将揭开面纱。据最新消息，这款紧凑型硬派SUV将于7月13日前后首发，亮相节点恰逢奔驰官宣匈牙利凯奇凯梅特工厂扩建计划。
该车原计划为纯电专属车型，但随着美国电动车市场需求降温，奔驰已调整策略，为其增加了混合动力版本。纯电版预计搭载85kWh NMC电池组和双电机，续航里程可达724公里；混动版或沿用CLA轿车同款动力总成，并针对车型定位进一步调校优化、提升动力参数。
路虎即将推出一款至关重要的全新电动SUV，对标宝马iX3、奔驰GLC和沃尔沃EX60。新车预计半年内正式亮相，基于捷豹路虎全新EMA平台打造。该平台最初定位纯电专属架构，目前已确认兼容混合动力系统，便于品牌在全球市场投放多种动力版本车型。
外观部分，这车将采用低趴溜背的轿跑式车身轮廓，与路虎传统高车身硬派SUV造型形成鲜明反差。测试车的尾部经过了伪装，结合谍照细节推测，有望取消传统后挡风玻璃，换装数字后视摄像头，设计思路与捷豹Type 01一脉相承。
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